今更なんですが・・・年末年始にGTスーパーチャージャーを装着していただいた86/BRZを一挙にご紹介(*^。^*)まずはBRZ tsのMさんのお車 同時にオイルクーラー、GTスペックマニホールド、フューエルアップグレードを装着し現車セッティング
パワーはノーマル133.4PS/6562rpm⇒
254.6PS/6235rpm トルクはノーマル17.1kgm/2662rpm⇒
29.7kg/5695rpm大幅にアップ(^.^)
86のSさんはオイルクーラーとフューエルアップグレードを装着し現車セッティング
パワーはノーマル151.4ps/6654rpm⇒
278．4ps/6949rpm トルクは18.0kgm/2854rpm⇒
31.5kgm/5556rpm エアロも決まってばっちりです(^_-)-☆
86のTさんはオイルクーラーとフューエルアップグレード、現車セッティング
パワー ノーマル122.1ps/6766rpm⇒
257.5ps/6885rpm トルク ノーマル16.2kgm⇒
30.0kgm
こちらもノーマルかラ100ps以上アップ(^.^)
86のHさんはオイルクーラー、LMスポーツマフラー、フューエルアップグレード、現車セッティング
パワー ノーマル148.7ps/6663rpm⇒
266.4PS/6495rpm トルク ノーマル18.2kgm⇒
31.1kgm
皆さんいい感じにパワーもトルクも上がっています(*^^)v
そして最後は前期タイプから現行タイプへのバージョンアップのoさん同時にバリスさんのボンネットも装着
シャシのグラフも前期スーパーチャージャー,現車セッティングのものと比較です。Oさん回り道をさせてしまって申し訳ございませんでしたm(__)m
気になるパワーは216.4PS/6749rpm⇒
268.9ps/6653rpm トルクは24.1kgm/5763rpm⇒
31.0kgm/5610rpm
皆さん大幅にパワーアップをしていただいて喜んでもらったのですが気になるのはノーマルパワー差・・・今回ノーマルを測定した4台も一番低いので122.1ps もっとも高かったので148.7psオートマ、マニュアルの差はあるのだが・・・(+o+) この差はスーパーチャージャーを装着しても埋まらないので少々大きく感じる。。。
年式の差なのか当たりはずれなのか慣らしをしっかりすれば解消するのか・・・
また何かわかった時点でご報告させていただきます。
ちなみにGTスーパーチャージャー装着してメンテナンスで最も大きな変更点はオイルの粘度です。
うちでは10W－４５か10W-5５をおすすめしています。季節、使用用途によって変えていただいてもかまいません。次へのステップにスーパーチャージャーはお勧めです(*^^)v
